問答題位于天津的甲公司（賣方）于2004年1月17日向我天津分公司就一批化肥從天津運(yùn)至廈門（系送貨上門）投保了國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，險(xiǎn)別為綜合險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為人民幣500萬元，承運(yùn)船舶為屬于上海捷達(dá)船運(yùn)公司所有的吉祥號貨輪，收貨人為位于廈門的乙公司（買方）。貨物于1月22日起運(yùn)，1月25日抵達(dá)廈門港，收貨人驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)化肥水濕，遂拒收。甲公司于1月26日向我天津分公司發(fā)出了貨物出險(xiǎn)通知，報(bào)損金額為400萬元人民幣。經(jīng)查，該批化肥的發(fā)票金額為550萬元人民幣，由于水濕發(fā)生貶值，殘值估計(jì)為200萬元人民幣，同時(shí)由于理賠工作耽誤了最佳銷售時(shí)機(jī)，該批化肥至多能賣100萬元人民幣。請就上述已知條件制作賠款理算書，并說明理由。

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2.問答題

貨物保險(xiǎn)糾紛案
工貿(mào)公司將一批泰國進(jìn)口聚脂切片銷售給化纖公司，委托甲港港務(wù)公司將貨物從甲港運(yùn)往乙港。1993年10月1日，貨物585包計(jì)468噸裝上船。裝船后，船方在貨物交接清單上批注“大破14袋、小破20袋，另計(jì)收包散裝料織包74個(gè)，另收原裝改裝袋3個(gè)”。同日，工貿(mào)公司向保險(xiǎn)公司設(shè)于甲港港務(wù)公司的保險(xiǎn)代理處投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，保險(xiǎn)單記載：貨物重量468噸計(jì)585包，保險(xiǎn)金額5054000元。12月5日，船在乙港卸貨，乙港港務(wù)公司裝卸公司在貨物交接清單上另注“另外在卸貨過程中發(fā)現(xiàn)有5包外包裝底部受潮”。后又書面補(bǔ)充證明貨物“大破14包、小破15包，因破損使調(diào)包20包，掃艙包6包，另外在卸貨過程中發(fā)現(xiàn)有5包外包裝底部受潮”。保險(xiǎn)公司提供兩張照片，證實(shí)貨物裝船時(shí)有破漏，部分貨物裝在甲板上。 該批貨物由收貨人化纖公司自行驗(yàn)收，沒有港務(wù)部門制作的貨運(yùn)記錄，未向有關(guān)部門申請公證檢驗(yàn)，工貿(mào)公司、保險(xiǎn)公司及收貨人亦未會同檢驗(yàn)。
1994年1月14日，化纖公司單方面確定貨物受損情況為“落地料4.8噸，破包63.2噸，混雜料12噸，短缺3.78噸”，經(jīng)濟(jì)損失為342424元，向保險(xiǎn)公司提出索賠。

請問保險(xiǎn)公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并說明理由。
3.問答題

德躍”輪保險(xiǎn)糾紛案
1993年12月31日，保險(xiǎn)公司接受救撈局的投保，向救撈局出具“德躍”輪保險(xiǎn)單。保單中載明：船名“德躍”，總噸3356噸，保險(xiǎn)價(jià)值5500000美元，保險(xiǎn)金額5500000美元，承保條件為中國人民保險(xiǎn)公司1986年1月1日船舶保險(xiǎn)條款（以下簡稱船舶保險(xiǎn)條款）的一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任期間為1994年1月1日零時(shí)至1994年12月31日24時(shí)止，共12個(gè)月，絕對免賠額為每次意外事故5000美元。當(dāng)事雙方就“德躍”輪投保事宜無特別約定。救撈局于1993年12月31日、1994年1月13日要求保險(xiǎn)公司刪除承保條件中海運(yùn)條款第（一）、（二）項(xiàng)，但保險(xiǎn)公司沒有作出答復(fù)，亦沒有出具相應(yīng)的批單。救撈局按保單約定支付保費(fèi)，無加付保費(fèi)。 “德躍”輪于1994年6月6日在奉命前往上川島附近護(hù)航途中接到救撈局的通知，掉頭前往香港拖“濱海三○八”半潛式駁船。6月7日2時(shí)2分，在塔石角附近錨泊的“德躍”輪接到“濱海三○八”駁船的通知，由于風(fēng)浪較大，該輪有點(diǎn)移錨，要求將其拖離香港水域。經(jīng)香港海事處同意，“德躍”輪于4時(shí)45分拖帶“濱海三○八”駁船啟航。5時(shí)30分，“濱海三○八”駁船左右偏蕩嚴(yán)重，“德躍”輪與“濱海三○八”駁船聯(lián)系不上。6時(shí)23分，“德躍”輪船位于22028.41＇N、113051.75＇E，“濱海三○八”駁船艏部觸碰錨泊于赤灣錨地的“瀾滄江”輪右艏部，致使“瀾滄江”輪受損。“瀾滄江”輪的所有人因此向救撈局提出書面索賠。
救撈局于1995年5月23日向海事法院起訴認(rèn)為：根據(jù)救撈局與保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)公司就“德躍”輪拖帶“濱海三○八”駁船過程中碰撞“瀾滄江”輪一事承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，請求判令保險(xiǎn)公司承擔(dān)“瀾滄江”輪船東向其索賠的款項(xiàng)，金額為1605696.2元。

請問保險(xiǎn)公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并說明理由。

最新試題

某批散裝糧食8000噸，投保海洋運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為400萬元，貨物到達(dá)目的港卸貨時(shí)重量為7500噸，試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。

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仲裁制度與訴訟相比較具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

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按照水漬險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的藥物有（）。

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簡述在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中被保險(xiǎn)人有哪些義務(wù)？

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什么是倒簽單？倒簽單業(yè)務(wù)核保時(shí)應(yīng)注意些什么？

題型：問答題

經(jīng)查，該批化肥的發(fā)票金額為550萬元人民幣，由于水濕發(fā)生貶值，殘值估計(jì)為200萬元人民幣，同時(shí)由于理賠工作耽誤了最佳銷售時(shí)機(jī)，該批化肥至多能賣100萬元人民幣。請就上述已知條件制作賠款理算書，并說明理由。

題型：問答題

什么叫共同海損？

題型：問答題

甲、乙兩船相撞，甲船承擔(dān)30％的過失責(zé)任，乙船承擔(dān)70％的過失責(zé)任，甲船受損失400萬元，乙船損失200萬元，如果雙方都投保了船舶一切險(xiǎn)，試計(jì)算甲、乙船舶保險(xiǎn)人的實(shí)際賠償責(zé)任。

題型：問答題

簡述承保貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)予考慮、評估及控制的風(fēng)險(xiǎn)。

題型：問答題

因卸貨不慎落海造成全損的5箱藥物責(zé)任應(yīng)由（）承擔(dān)。

題型：單項(xiàng)選擇題