A、辦出口手續(xù)，領(lǐng)取出口許可證
B、租船，訂艙
C、辦理保險(xiǎn)
D、承擔(dān)裝船后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
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A、推定全損
B、單獨(dú)海損
C、共同海損
D、間接損失
A、1995年
B、1992年
C、1993年
D、2003年
A、實(shí)際全損
B、推定全損
C、共同海損
D、單獨(dú)海損
A、《漢堡規(guī)則》
B、《海牙規(guī)則》
C、《維斯比規(guī)則》
D、《漢堡貨物運(yùn)輸公約》
A、美國(guó)
B、日本
C、英國(guó)
D、意大利
最新試題
下列說(shuō)法正確的是（）
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國(guó)某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)10萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過(guò)的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候，運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？
在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人應(yīng)履行哪些合同責(zé)任？
大宇號(hào)海輪在海上航行中與他船相撞，大宇號(hào)船承擔(dān)100%的過(guò)失責(zé)任，已知大宇號(hào)船投保了船舶一切險(xiǎn)，以下?lián)p失是承保大宇號(hào)船的保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)的是（）
關(guān)于保賠保險(xiǎn)，以下錯(cuò)誤的是（）
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長(zhǎng)，船員工資。問(wèn)：從損失性質(zhì)來(lái)看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
不完全過(guò)失責(zé)任制
對(duì)我國(guó)的出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下，賣方按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》按以下（）險(xiǎn)別投保
影響船舶保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的因素有哪些？
停泊保險(xiǎn)