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A.壓力大時(shí)氣體容易變成液體,壓力小時(shí)液體容易變成氣體
B.壓力小時(shí)氣體容易變成液體,壓力大時(shí)液體容易變成氣體
C.氣體變液體與壓力無關(guān)
D.以上皆非
A.蒸發(fā)器
B.壓縮機(jī)
C.冷凝器
D.貯液器
A.車室內(nèi)之溫度愈低表示冷氣系統(tǒng)愈佳
B.車室內(nèi)溫度比車外溫度差10℃,人覺得最舒服
C.前置式冷氣適用于大型轎車
D.蒸發(fā)器會(huì)有水滴下表示不正?,F(xiàn)象
A.高壓氣體
B.低壓液體
C.低壓氣體
D.高壓液體
A.電阻式加熱器
B.水箱
C.冷氣機(jī)凝結(jié)器
D.引擎本體
E.高溫冷卻水加熱
最新試題
要有狀態(tài)變化,必須發(fā)生熱傳遞。技師A說,從一種物質(zhì)搬走熱量,會(huì)使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說,給一種物質(zhì)加熱量,會(huì)使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()說得對(duì)。
簡述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。
下列除了()項(xiàng)之外,其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí),最終控制診斷的方法和步驟。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由()部件驅(qū)動(dòng)。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時(shí)診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
簡述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。
除了()條外,下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
帕薩特自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)最終控制診斷必須在電機(jī)(),點(diǎn)火開關(guān)(),空調(diào)的()情形下進(jìn)行。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí),讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。