A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
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A.海上保險(xiǎn)是最早出現(xiàn)的一種保險(xiǎn)形式
B.共同海損的問(wèn)世晚于海上保險(xiǎn)
C.英國(guó)是現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)源地
D.共同海損是海上保險(xiǎn)的雛形
A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
A.重量噸位
B.容積噸位
C.船級(jí)
D.載重線
A.惡劣氣候
B.火災(zāi)
C.雷電
D.擱淺
A.自愿保險(xiǎn)和強(qiáng)制保險(xiǎn)
B.定值保險(xiǎn)和不定值保險(xiǎn)
C.客運(yùn)保險(xiǎn)和貨運(yùn)保險(xiǎn)
D.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)和國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)
最新試題
船舶是保險(xiǎn)的主要保險(xiǎn)標(biāo)的，它包括（）
我國(guó)出口貿(mào)易合同大多是以（）價(jià)格條件成交。
最大誠(chéng)信原則對(duì)保險(xiǎn)合同雙方都市具有約束力。如果保險(xiǎn)人未盡告知義務(wù)，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，這些責(zé)任包括（）。
陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)包括（）。
海上保險(xiǎn)的產(chǎn)生到發(fā)展，經(jīng)歷很長(zhǎng)的時(shí)間。有些學(xué)者把海上保險(xiǎn)的形成分為以下幾個(gè)階段：（）。
船舶保險(xiǎn)是指（）為標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。
現(xiàn)代化的運(yùn)輸必須具備（）。
下列關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的說(shuō)法，正確的有（）
運(yùn)輸保險(xiǎn)的爭(zhēng)議處理方式有（）
無(wú)論保證對(duì)風(fēng)險(xiǎn)是否重要，都是一種必須嚴(yán)格遵守的原則。保證可分為（）。