A.保險標的
B.被保險人的信譽與道德危險調(diào)查
C.船舶的船級、船齡、船籍、噸位、配備
D.航程及航行區(qū)域
E.氣候條件
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A.CIF條件
B.任何條件
C.不存在此種情況
D.CFR條件
E.FOB條件
A.貨物不卸離海輪或駁船,以海輪到達目的港的當日午夜起算滿15天為限。
B.中途港轉(zhuǎn)船,到達該港當日午夜起滿15天終止。
C.貨物目的地以外的地點終止時,視為本保險的目的地,并按上述的規(guī)定終止責任。
D.如運輸發(fā)生繞航,及時通知保險人,必要時加繳保險費,保險合同繼續(xù)有效。
E.若改變航程,保險合同失效
A.平安險
B.平安險+淡水雨淋險
C.水漬險
D.一切險
E.一切險+淡水雨淋險
A.被保險人的故意行為或過失所造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責任所引起的損失
C.在責任開始前,貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D.貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷
E.市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
A.糧油食品
B.鋼材
C.紡織纖維類商品
D.沙石
E.精密儀器儀表
最新試題
無形標的是指與船舶有關(guān)的利益和責任,包括()
我國出口貿(mào)易合同大多是以()價格條件成交。
船舶是保險的主要保險標的,它包括()
船舶保險的特點不包括()
下列哪些情況下,船舶被認為失去船級。()
在海上運輸貨物險中,若被保險貨物遭受損失,通常被保險人需要提供的單證包括()。
船舶要適航,需滿足的具體條件有()
現(xiàn)代化的運輸必須具備()。
一般而言,對于單獨海損,保單條款常作如下規(guī)定()
運輸保險的爭議處理方式有()