A.無(wú)交織路段，行車(chē)速度和通行能力較大
B.是指用公用環(huán)形匝道來(lái)實(shí)現(xiàn)各方向轉(zhuǎn)彎的立交方式
C.所有匝道都是小環(huán)道
D.所有左轉(zhuǎn)匝道都是小環(huán)道
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A.內(nèi)在利潤(rùn)率是當(dāng)方案的凈現(xiàn)值為正時(shí)的折現(xiàn)率
B.內(nèi)在利潤(rùn)率是當(dāng)方案的凈現(xiàn)值為負(fù)時(shí)的折現(xiàn)率
C.內(nèi)在利潤(rùn)率是當(dāng)方案的凈現(xiàn)值為0時(shí)的折現(xiàn)率
D.內(nèi)在利潤(rùn)率越大，方案的經(jīng)濟(jì)效益越小
A.6m
B.5m
C.2m
D.3m
A.會(huì)車(chē)視距
B.超車(chē)視距
C.錯(cuò)車(chē)視距
D.停車(chē)視距
A.兩條左轉(zhuǎn)匝道都是直接連接型匝道
B.兩條左轉(zhuǎn)匝道都是半直接連接型匝道
C.兩條左轉(zhuǎn)匝道都是小環(huán)道
D.兩條左轉(zhuǎn)匝道分別是小環(huán)道和半直接連接型匝道
A.D1=D2
B.D1< D2
C.D1>D2
D.2D1=D2
最新試題
從（）年到（），分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路是哪一條？（）
2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬(wàn)輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
國(guó)家干線(xiàn)高速公路編號(hào)G15是（）的簡(jiǎn)稱(chēng)。
我國(guó)第一條高速公路-滬嘉高速開(kāi)通時(shí)間為（）。
到（）規(guī)劃總里程10165公里（含展望線(xiàn)路），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。
“平”包“豎”
交通運(yùn)輸部印發(fā)《公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站新冠肺炎疫情防控工作指南》，明確提出除因疫情防控需要或出現(xiàn)其他必須關(guān)停的情況外，收費(fèi)站應(yīng)保持開(kāi)通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自（）。
護(hù)欄在路基兩側(cè)設(shè)置時(shí)，橫向應(yīng)距路基邊緣（）m 以上。
下列不屬于高速公路功能的是（）