A.在ECDIS顯示器上對(duì)比主輔定位設(shè)備之間的差異
B.經(jīng)常采用第二種獨(dú)立的定位系統(tǒng)或技術(shù)核對(duì)船位
C.隨時(shí)確認(rèn)所有傳感器信息采用與ECDIS共同的坐標(biāo)系統(tǒng)
D.隨時(shí)比對(duì)ECDIS與雷達(dá)的位置信息;
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A.IHOS-57
B.IHOS-52
C.IHOS-63
D.IMO A·817(19);
A.光柵海圖以空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)所組成的矢量數(shù)據(jù)模型來表達(dá)海圖上的信息
B.光柵海圖與紙海圖完全保持一致,一樣的精度和可靠性
C.光柵海圖像素之間沒有任何關(guān)系
D.光柵海圖缺乏靈活性且存儲(chǔ)容量大
A.偏航報(bào)警距離
B.每段航線的最大航速
C.每段航線的航向
D.航線屬性(大圓航線或恒向線)
A.內(nèi)容基于主管水道測量局的原始數(shù)據(jù)或官方海圖
B.根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和編制
C.基于WGS84坐標(biāo)系
D.由專業(yè)的ECDIS制造商發(fā)行
A.safety depth=7m and safety countour=7m
B.safety depth=7m and safety countour=20m
C.safety depth=7m and safety countour=10m
D.safety depth=5m and safety countour=10m
最新試題
在波特蘭航海圖上,除了繪有海岸線、海灣、島嶼等海部要素外,還繪有羅盤花和放射狀的()。
在還沒有發(fā)明微積分的時(shí)代,墨卡托投影是從()出發(fā),利用()來計(jì)算繪出。
生活在北極的愛斯基摩人用腸線把海水漂來的()綁在()制作海圖。
我國著名地圖學(xué)家()說過:地圖的起源很早,可能在人類發(fā)明象形文字以前就有地圖了。
()中有一些關(guān)于中國陸地和海洋的文字說明,是當(dāng)時(shí)西方對(duì)中國最詳盡的地理描述。
我國海圖中的高程基準(zhǔn)面和深度基準(zhǔn)面二者()。
古代西方人繪制的地圖中,一開始就以()為中心,出現(xiàn)了和陸地毗連海洋區(qū)域,如:海岸、島嶼、半島,海峽等。
遠(yuǎn)古海圖反映先民對(duì)世界認(rèn)識(shí)的(),是人類空間認(rèn)知的()的真實(shí)體現(xiàn)。
1919年6月21日,國際海道測量局()在摩洛哥的蒙特卡洛成立。
海圖圖幅方向有()、()、()三種。