A.5號
B.10號
C.15號
D.20號
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最新試題
用（）壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為（）年。
制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的（）進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。
制動室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為（）。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。孔距偏差大于（）mm時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測重行程為27的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
涂打制動梁檢修標(biāo)記時(shí)字號為（）。
試驗(yàn)合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補(bǔ)涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記，字體為宋體，顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。