A.粗牙螺紋絲
B.管螺紋
C.細(xì)牙螺紋絲不動
D.矩形螺紋
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A.螺紋的用途
B.螺紋軸向剖面內(nèi)的形狀
C.螺紋的受力方式
D.螺紋在橫向剖面內(nèi)的形狀
A.(0.1~0.2)D
B.(0.2~0.3)D
C.(0.5~0.7)D
D.(0.8~0.9)D
A.切削速度
B.鉆頭剛度
C.鉆頭頂角落
D.進(jìn)給量
A.0.3~0.4倍
B.0.5~0.7倍
C.0.8~0.9倍
D.1~1.2倍
A.前刀面
B.副后刀面
C.基面
D.后刀面
最新試題
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
全車漏泄試驗待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時更換,變形時調(diào)修或更換。
制動缸推桿裂紋時更換,彎曲時調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
軟管吊鏈裂紋、變形時修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
制動杠桿孔距偏差大于()時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗,各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
制動室須有獨立的試驗用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。