A.表面粗糙度
B.平面度
C.錐度
D.平整度
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A.40kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.170kPa
A.40kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.170kPa
A.兩空氣彈簧附加氣室間
B.總風(fēng)缸與空氣彈簧之間
C.列車管于總風(fēng)管之間
D.列車管與副風(fēng)缸之間
A.制動(dòng)缸
B.空氣彈簧
C.副風(fēng)缸
D.列車管
A.密封式
B.普通式
C.膜板式
D.漲圈式
最新試題
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm,支管長(zhǎng)度大于()mm時(shí)須加裝管吊卡。
在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí),檢測(cè)其膨脹后最大外徑不得大于()。
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長(zhǎng)度不超過50mm,不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
制動(dòng)圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進(jìn)行探傷檢查,不得有裂紋。