A.《建筑法》
B.《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》
C.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》
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A.已經(jīng)辦理該建筑工程用地批準(zhǔn)手續(xù)
B.施工場地已經(jīng)基本具備施工條件，拆遷等工作進(jìn)度符合施工要求
C.有保證工程質(zhì)量和安全的具體措施
D.委托監(jiān)理工作正在進(jìn)行招標(biāo)
A.10%
B.20%
C.50%
D.80%
A.建設(shè)單位對拆除工程施工安全負(fù)檢查督促責(zé)任
B.施工單位應(yīng)對拆除工程的安全技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任
C.監(jiān)理單位對拆除工程施工安全負(fù)檢查督促責(zé)任
D.專職安全員對拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
A.建設(shè)單位的信任和支持
B.工程監(jiān)理與項目管理隊伍素質(zhì)
C.建立健全相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)
A.建設(shè)工程項目管理是指通過一定的組織形式，用系統(tǒng)工程的觀點、理論和方法對建設(shè)工程項目策劃決策、設(shè)計施工、竣工驗收等系統(tǒng)運動過程進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的過程。
B.建設(shè)工程項目管理是以建設(shè)工程項目目標(biāo)控制為核心的管理活動。
C.建設(shè)工程項目管理的目標(biāo)控制是指質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和風(fēng)險控制。
最新試題
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)對工程監(jiān)理單位的（）進(jìn)行檢查。
項目監(jiān)理機構(gòu)宜根據(jù)工程特點和（）以及工程設(shè)計文件及經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計對工程進(jìn)行風(fēng)險分析。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程，其初步設(shè)計概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程，在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗收工作，并出具行業(yè)驗收意見。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個系統(tǒng)進(jìn)行處理。
下列關(guān)于對投標(biāo)人資格審查的說法不正確的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，新建、改建和擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)（）。
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應(yīng)制定（），并經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審核批準(zhǔn)后實施。
在施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
申請領(lǐng)取施工許可證時，簡述資金已經(jīng)落實，建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的（），建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。