A.抱閘啟動而發(fā)生踏面擦傷,并造成車鉤脫鉤或有關(guān)承載件斷裂事故
B.抱閘啟動而發(fā)生踏面擦傷,但不會造成脫或斷鉤事故
C.抱閘啟動行車,加劇閘瓦磨損,但不會擦傷車輪踏面
D.增大列車起動沖擊力,但不會抱閘啟動而發(fā)生行車事故
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A.大于車輛制動杠桿倍率
B.等于車輛制動杠桿倍率
C.等于車輛制動杠桿倍率和傳動效率
D.等于車輛制動杠桿倍率除以傳動效率
A.必須是蝸桿帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)
B.必須是蝸輪帶動蝸桿旋轉(zhuǎn)
C.的齒形與梯形螺紋相同
D.效率比齒輪傳動的要高
A.全車
B.主管
C.軟管連接器
D.制動缸及副風(fēng)缸
A.(420±10)kPa
B.(350±10)kPa
C.(360±10)kPa
D.(400±10)kPa
A.列車試驗、單車試驗、試驗臺試驗
B.試驗臺試驗、列車試驗、單車試驗
C.單車試驗、列車試驗、試驗臺試驗
D.試驗臺試驗、單車試驗、列車試驗
最新試題
單閥制動時,制動缸的壓力最高不超過()。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時,列車()。
我國法定計量單位中,力的單位名稱是()。
一般來說,孔徑越大,鉸削余量越小。
游標卡尺的主尺每小格為1mm時,副尺刻度線總長為39mm,當(dāng)均勻分為20格,則此游標卡尺的讀數(shù)精度為()。
JZ一7型制動系統(tǒng)中的分配閥屬于()的結(jié)構(gòu)形式。
手鋸在回程過程中不應(yīng)施加壓力。
列車的減速力包括列車制動力與列車運行阻力兩部分。
劃線不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
鉸孔完畢后,應(yīng)按逆時針方向退出鉸刀。