A.10kPa
B.15kPa
C.20kPa
D.30kPa
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A.抱閘啟動(dòng)而發(fā)生踏面擦傷,并造成車鉤脫鉤或有關(guān)承載件斷裂事故
B.抱閘啟動(dòng)而發(fā)生踏面擦傷,但不會(huì)造成脫或斷鉤事故
C.抱閘啟動(dòng)行車,加劇閘瓦磨損,但不會(huì)擦傷車輪踏面
D.增大列車起動(dòng)沖擊力,但不會(huì)抱閘啟動(dòng)而發(fā)生行車事故
A.大于車輛制動(dòng)杠桿倍率
B.等于車輛制動(dòng)杠桿倍率
C.等于車輛制動(dòng)杠桿倍率和傳動(dòng)效率
D.等于車輛制動(dòng)杠桿倍率除以傳動(dòng)效率
A.必須是蝸桿帶動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)
B.必須是蝸輪帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)
C.的齒形與梯形螺紋相同
D.效率比齒輪傳動(dòng)的要高
A.全車
B.主管
C.軟管連接器
D.制動(dòng)缸及副風(fēng)缸
A.(420±10)kPa
B.(350±10)kPa
C.(360±10)kPa
D.(400±10)kPa
最新試題
鉗工水平儀不僅能檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差,還可以檢驗(yàn)平面對(duì)豎直位置的偏差。
劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。
攻絲時(shí),不能加潤(rùn)滑冷卻液。
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)黏著力。
為使鑿削省力,契子的楔角越小越好。
螺紋樣板是用來(lái)檢驗(yàn)螺紋牙型的工具。
鋸割管類工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向,每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。
劃線鉆孔時(shí),除劃加工線外,還應(yīng)劃?rùn)z查線。
鉸孔完畢后,應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛲顺鲢q刀。
游標(biāo)卡尺是一種常用的中等精度的量具,它的最高精度為0.1mm。