A.航道地形圖
B.海岸帶地形圖
C.港口地形圖
D.大陸架地形圖
E.大洋地形圖
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你可能感興趣的試題
A.線性內(nèi)插法
B.分帶法
C.時(shí)差法
D.最小二乘參數(shù)法
E.單站水位改正法
A.脈沖時(shí)間法
B.干涉法
C.脈沖循環(huán)法
D.相位法
E.根據(jù)水溫、鹽度、壓力計(jì)算聲速
A.吃水改正
B.水位改正
C.姿態(tài)改正
D.聲速改正
E.基線改正
A.在平直開闊水岸,測深線方向應(yīng)垂直等深線或水岸的總方向。
B.在沙嘴、岬角、石陂延伸處一般應(yīng)布設(shè)成輻射線。
C.重要水域的礁石與小島周圍應(yīng)布設(shè)螺旋線測深線。
D.鋸齒形水岸一般取與水岸總方向成30°角的方向布設(shè)測深線。
E.使用多波束測深儀時(shí),測深線布設(shè)宜平行于等深線方向。
A.單波束回聲測深
B.多波束回聲測深
C.機(jī)載激光測深
D.地貌儀測深
E.掃海具測深
最新試題
測定對(duì)測深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置,兩組觀測值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過()m。
采用曲面擬合法編輯多波束測深數(shù)據(jù),常用的計(jì)算方法不包括()。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
下列關(guān)于海圖圖載水深值說法正確的是()。
海圖制作時(shí),航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。
采用多波束測深時(shí),水深改正包括()。
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是()。
海岸線至()間的沙灘稱為干出灘(又稱潮間帶)。
潮汐觀測的目的是()。