A.付款地點(diǎn)和交貨地點(diǎn)都為A市
B.交貨地點(diǎn)為A市，付款地點(diǎn)為B市
C.交貨和付款地點(diǎn)都為B市
D.交貨地點(diǎn)為B市，付款地點(diǎn)為A市
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A.定期報(bào)告
B.旁站
C.平行檢驗(yàn)
D.巡視
A.不得超出投標(biāo)文件的范圍但可以改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容
B.可以超出投標(biāo)文件的范圍但不得改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容
C.可以超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容
D.不得超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容
A.A廠與B公司的水泥銷售合同無效，A廠無須雙倍返還定金
B.A廠與B公司的水泥銷售合同無效，A廠應(yīng)雙倍返還定金
C.A廠與B公司的水泥銷售合同有效，A廠應(yīng)雙倍返還定金
D.A廠與B公司的水泥銷售合同有效，A廠無須雙倍返還定金
A.10萬元以上30萬元以下
B.20萬元以上50萬元以下
C.50萬元以上100萬元以下
D.100萬元以上200萬元以下
A.分包單位就分包工程只對總承包單位承擔(dān)責(zé)任，對建設(shè)單位不承擔(dān)責(zé)任
B.總承包單位和分包單位就分包工程對建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任
C.分包單位就分包工程對建設(shè)單位承擔(dān)責(zé)任，總承包單位就分包工程對建設(shè)單位不承擔(dān)責(zé)任
D.總承包單位和分包單位就分包工程對建設(shè)單位都不承擔(dān)責(zé)任
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場工程的施工圖設(shè)計(jì)原則上集中報(bào)審，一個(gè)單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)（）報(bào)審。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人在申請運(yùn)輸機(jī)場工程行業(yè)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)送的資料中包括以下（）的工作報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場工程劃分為（）類。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動(dòng)施工單位建立、完善富有針對性的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系，并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項(xiàng)目部的（）。
關(guān)于復(fù)合材料的描述，下列說法正確的是（）。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，在運(yùn)輸機(jī)場工程驗(yàn)收工作中，對于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗(yàn)的（）等設(shè)施設(shè)備，項(xiàng)目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗(yàn)手續(xù)，并取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場工程實(shí)行工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告制度。工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告期為自（）之日起，至竣工驗(yàn)收或行業(yè)驗(yàn)收。
在施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)施工控制測量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運(yùn)輸機(jī)場工程，在竣工驗(yàn)收、飛行校驗(yàn)和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗(yàn)收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗(yàn)收分別由項(xiàng)目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項(xiàng)目法人的申請后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗(yàn)收工作，并出具行業(yè)驗(yàn)收意見。