A、國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)物
B、國(guó)際物流的發(fā)展可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展
C、.國(guó)際物流受國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的制約
D、國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易二者是一體化的.
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A、物流儲(chǔ)存
B、物品轉(zhuǎn)移
C、物品配送
D、物品保管
A、國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸
B、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸
C、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸
D、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn).
A、數(shù)據(jù)層
B、作業(yè)層
C、控制層
D、管理層
A.通關(guān)子系統(tǒng)
B.運(yùn)輸子系統(tǒng)
C.存儲(chǔ)子系統(tǒng)
D.裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)
A.國(guó)際性
B.差異性
C.復(fù)雜性
D.單一性
最新試題
美國(guó)對(duì)物流的定義分為四大派別，以下不屬于四大派別之一的是（）
對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設(shè)備來(lái)確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過(guò)（）
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）
取消貨架之間的巷道，使各排貨架緊密相連，這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通，形成能依次存放許多貨物單元的通道的是（）
對(duì)于從事電子商務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，配送的實(shí)施可有多種模式選擇，這種附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式屬于（）
貨垛、貨架的擺放是指貨垛或貨架相對(duì)于倉(cāng)庫(kù)側(cè)墻的擺放角度。便于存取查點(diǎn)，利于通風(fēng)采光的擺放方式是（）
以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是（）
下列不屬于按照倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)分類的倉(cāng)庫(kù)是（）
電子商務(wù)的最大信息載體是（）
在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）