單項選擇題在乘用車的布置形式中,一般不采用()形式。
A.發(fā)動機前置前輪驅(qū)動
B.發(fā)動機前置后輪驅(qū)動
C.發(fā)動機后置前輪驅(qū)動
D.發(fā)動機后置后輪驅(qū)動
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1.單項選擇題乘用車和總質(zhì)量較小的商用車,其布置形式一般不采用()。
A.發(fā)動機前置前驅(qū)動
B.發(fā)動機前置后驅(qū)動
C.發(fā)動機后置后驅(qū)動
D.發(fā)動機后置前后驅(qū)動
2.單項選擇題根據(jù)發(fā)動機的位置不同,大客車的布置形式不宜采用()。
A.發(fā)動機前置后橋驅(qū)動
B.發(fā)動機后置后橋驅(qū)動
C.發(fā)動機中置后橋驅(qū)動
D.發(fā)動機后置前橋驅(qū)動
最新試題
以下哪種傳動形式不能用于主減速器?()
題型:單項選擇題
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
題型:判斷題
鋼板彈簧長度越短,彈簧剛度越低,汽車的平順性越好。
題型:判斷題
雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高,但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。
題型:判斷題
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
題型:判斷題
動力轉(zhuǎn)向失靈時,能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
題型:判斷題
等速萬向節(jié)可分成()
題型:多項選擇題
萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有()。
題型:多項選擇題
機械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小,則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生?()
題型:單項選擇題
變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、()和()換擋三種形式。
題型:填空題