最新試題
不同場合下的城市交通結構一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結構；基于出行目的的交通結構；基于出行時段的交通結構；基于出行鏈的交通結構；基于度量方式的交通結構。
題型：判斷題
使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。
題型：單項選擇題
列車中部著火且停在近后方車站時，司機應組織乘客向前端疏散。
題型：判斷題
（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務的性質，表現(xiàn)為服務對象的公眾化和不確定性。
題型：單項選擇題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：單項選擇題
地鐵發(fā)生火災，首要的問題是保證設備安全。
題型：判斷題
軌道客運設備的安全管理包括（）。
題型：多項選擇題
（）結構反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構成情況。
題型：單項選擇題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔的出行比例。
題型：判斷題
在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應的交通結構不會有較大差異。
題型：判斷題