判斷題不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義,主要包括以下五類:基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu);基于出行目的的交通結(jié)構(gòu);基于出行時(shí)段的交通結(jié)構(gòu);基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu);基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。
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1.多項(xiàng)選擇題城市軌道交通的社會(huì)功能包括()。
A.緩解交通擁堵
B.拉到裝備制造業(yè)的發(fā)展
C.帶動(dòng)房地產(chǎn)的升溫
D.促進(jìn)商貿(mào)業(yè)的繁榮
2.多項(xiàng)選擇題從服務(wù)實(shí)體來看,()之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對(duì)象。
A.航空交通
B.出租車交通
C.公共交通
D.個(gè)人交通
3.多項(xiàng)選擇題緊急救援組織分為()。
A.緊急事件檢測
B.現(xiàn)場救援
C.救援途中組織
D.救援任務(wù)分配
4.多項(xiàng)選擇題軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括()。
A.采用先進(jìn)的技術(shù)裝備水平
B.提高車輛的安全性
C.提高服務(wù)水平
D.完善軌道交通安全設(shè)施
5.多項(xiàng)選擇題地鐵換乘行為特征包括()。
A.行為特征
B.心理需求
C.出行方式
D.乘客的出行目的
最新試題
()結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
題型:單項(xiàng)選擇題
自動(dòng)閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
題型:判斷題
地鐵發(fā)生火災(zāi),首要的問題是保證設(shè)備安全。
題型:判斷題
地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。
題型:判斷題
乘客信息系統(tǒng)簡稱()。
題型:單項(xiàng)選擇題
輕軌鐵路車站按其營運(yùn)功能劃分有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在一定前提范圍下,如果采用不同度量方式,相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會(huì)有較大差異。
題型:判斷題
軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營速度、高峰小時(shí)單位通過能力及運(yùn)營服務(wù)的其他指標(biāo)。
題型:判斷題
出行方式選擇實(shí)際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型:單項(xiàng)選擇題
換乘站客組織,在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型:判斷題