A.5
B.10
C.15
D.20
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A.特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式
B.分離式立交的數(shù)量
C.特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案
D.互通式立交的數(shù)量
A.監(jiān)理細(xì)則
B.開工/復(fù)工審批表
C.質(zhì)量和安全事故報(bào)告及處理意見
D.工程變更、延期與索賠的報(bào)告與批復(fù)
A.51mm
B.39.5mm
C.37.5mm
D.53mm
A.路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度
B.行車道的寬度
C.路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離
D.行車道與中間帶的寬度
A.壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度
B.強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性
C.剛度、穩(wěn)定性
D.標(biāo)高及合格的幾何尺寸
最新試題
一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ?、地質(zhì)情況,直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計(jì)規(guī)定。但高填方路堤,深挖方路塹須進(jìn)行個(gè)別論證和驗(yàn)算。
GB/T 16311-2009中將GB/T 16311-2005中的標(biāo)線光度性能的表述由“逆反射系數(shù)”改為“逆反射亮度系數(shù)”
分項(xiàng)工程評(píng)分值=分項(xiàng)工程得分-外觀缺陷減分
護(hù)欄屬于交通安全設(shè)施中的()
逆反射系數(shù)的單位為()
按照《公路工程程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本》的相關(guān)規(guī)定,投標(biāo)人的投標(biāo)文件不屬于必須包括()
交通安全設(shè)施中防護(hù)欄、標(biāo)線每公里抽查不少于1處
防腐涂層厚度檢測(cè)所用儀器一般是()
工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分單元為()
交通安全設(shè)施每20km或每標(biāo)段為一個(gè)單位工程