單項(xiàng)選擇題隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（）。

A.充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用
B.充分發(fā)揮二次襯砌的作用
C.充分發(fā)揮巖體的自承能力
D.巖體的平衡拱作用


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3.單項(xiàng)選擇題隧道二次襯砌的施作時(shí)間為（）。

A.初期支護(hù)完成1個(gè)月后
B.初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后
C.初期支護(hù)完成后
D.圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后

5.單項(xiàng)選擇題六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為（）輛。

A.25000~55000
B.45000~80000
C.60000~100000
D.80000~120000

最新試題

防護(hù)欄的實(shí)測項(xiàng)目有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分單元為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)〔2010〕65號(hào)）中交通安全設(shè)施抽檢頻率（）

題型：單項(xiàng)選擇題

GB/T 16311-2009中將GB/T 16311-2005中的標(biāo)線光度性能的表述由“逆反射系數(shù)”改為“逆反射亮度系數(shù)”

題型：判斷題

分項(xiàng)工程應(yīng)對所列基本要求逐項(xiàng)檢查，經(jīng)檢查不符合規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評定

題型：判斷題

護(hù)欄屬于交通安全設(shè)施中的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工后可重新進(jìn)行鑒定，但計(jì)算分部工程評分值時(shí)按其評分值的90%計(jì)算

題型：判斷題

一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ?、地質(zhì)情況，直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計(jì)規(guī)定。但高填方路堤，深挖方路塹須進(jìn)行個(gè)別論證和驗(yàn)算。

題型：單項(xiàng)選擇題

交通安全設(shè)施中防護(hù)欄、標(biāo)線每公里抽查不少于1處

題型：判斷題