A.溫度
B.壓力
C.燃燒室結(jié)構(gòu)
D.潤(rùn)滑油品質(zhì)
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A.轉(zhuǎn)速提高、負(fù)荷減小
B.轉(zhuǎn)速提高,負(fù)荷增大
C.轉(zhuǎn)速降低、負(fù)荷減小
D.轉(zhuǎn)速降低、負(fù)荷增大
A.氣門
B.連桿
C.活塞
D.連桿銷
A.20-30m/s
B.100-200m/s
C.1000-2000m/s
D.2500-3000m/s
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃所形成的局部高溫條件會(huì)使部分燃燒產(chǎn)生物分解,其中CO、H2、O2等分解物會(huì)在燃燒膨脹過程中重新燃燒,致使發(fā)動(dòng)機(jī)的()。
A.補(bǔ)燃量增大,排氣溫度升高
B.補(bǔ)燃量增大,排氣溫度降低
C.補(bǔ)燃量減小,排氣溫度升高
D.補(bǔ)燃量減小,排氣溫度降低
A.溫度最高
B.壓力最高
C.上止點(diǎn)
D.火花塞產(chǎn)生火花
最新試題
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。