A.車輪制動(dòng)器
B.管路
C.真空助力器
D.制動(dòng)總泵
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A.正常
B.漏氣
C.加力室回位彈簧損壞
D.控制閥不能回位
A.制動(dòng)粗暴
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)卡滯
D.制動(dòng)過(guò)大
A.0.45-0.50mm
B.0.25-0.40mm
C.0.20-0.25mm
D.0.10-0.20mm
A.磨擦力急劇增大
B.磨擦力急劇減小
C.磨擦系數(shù)急劇增大
D.磨擦系數(shù)急劇減小
A.活塞與汽缸
B.單向閥
C.壓縮機(jī)曲軸與軸瓦
D.打氣泵皮帶過(guò)緊
最新試題
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
輪胎噪聲中以()為主。