A、方案審核
B、監(jiān)理通知
C、旁站
D、巡視
E、檢查驗收
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A、建設(shè)單位
B、監(jiān)理工程師
C、設(shè)計單位
D、施工承包單位
A、設(shè)計
B、施工
C、監(jiān)理
D、結(jié)算
A、施工單位
B、監(jiān)理單位
C、建設(shè)單位
D、監(jiān)理單位協(xié)助建設(shè)單位
A、自查
B、整改
C、停工
D、返工
A、第3天上班時刻開始,第8天下班時刻完成
B、第3天上班時刻開始,第9天下班時刻完成
C、第4天上班時刻開始,第8天下班時刻完成
D、第4天上班時刻開始,第9天下班時刻完成
最新試題
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動施工單位建立、完善富有針對性的項目質(zhì)量控制體系,并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項目部的()。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,按照機場飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同,運輸機場工程劃分為()類。
監(jiān)理單位應(yīng)對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)m検┕し桨高M行審查,而未進行審查的,或施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)m検┕し桨肝唇?jīng)監(jiān)理單位審查簽字認可,施工單位擅自施工的,監(jiān)理單位應(yīng)及時下達(),并將情況及時書面報告建設(shè)單位。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、()以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
根據(jù)《民用機場管理條例》,違反本條例的規(guī)定,有下列情形(),由民用航空管理部門責(zé)令改正,處10萬元以上50萬元以下的罰款。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,運輸機場工程實行工程建設(shè)項目信息報告制度。工程建設(shè)項目信息報告期為自()之日起,至竣工驗收或行業(yè)驗收。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程,其初步設(shè)計概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資。當(dāng)超出幅度在()以上時,應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
噴漆工位應(yīng)采用()的通風(fēng)方式,合理組織氣流,控制過剩漆霧擴散。
根據(jù)《民用機場不停航施工管理規(guī)定》,在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)()米以外區(qū)域施工的,機具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,在運輸機場工程驗收工作中,對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的()等設(shè)施設(shè)備,項目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù),并取得飛行校驗結(jié)果報告。