單項選擇題當主電網(wǎng)失電，船舶應急發(fā)電機的起動是（）進行的；應急發(fā)電機主空氣開關是（）合閘的。

A．自動/自動
B．自動/人工
C．人工/人工
D．人工/自動


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1.單項選擇題對于設立大應急、小應急電源的船舶，大應急是由采用（）實現(xiàn)；小應急采用（）實現(xiàn)。

A．發(fā)電機組/發(fā)電機組
B．蓄電池組/蓄電池組
C．發(fā)電機組/蓄電池組
D．蓄電池組/發(fā)電機組

2.單項選擇題船舶主電源與大應急電源（）電氣連鎖關系；大應急電源的起動一般是（）進行的。

A．有／手動
B．無／手動
C．有／自動
D．無／自動

3.單項選擇題應急發(fā)電機配電板不裝有（）。

A．電流表及轉換開關
B．電壓表及轉換開關
C．同步表
D．頻率表

4.單項選擇題應急發(fā)電機控制屏內(nèi)不裝有（）。

A．電壓互感器
B．電流互感器
C．逆功率繼電器
D．調(diào)壓裝置

5.單項選擇題應急配電板不設（）。

A．控制屏
B．并車屏
C．負載屏
D．匯流排

最新試題

有關中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標準的定義是（）。

題型：單項選擇題

下列電網(wǎng)負載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是（）。

題型：單項選擇題

船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。

題型：單項選擇題

船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。

題型：單項選擇題

由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設時要特別注意。下列有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是（）。

題型：單項選擇題

當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。

題型：單項選擇題

某主機的額定轉速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。

題型：單項選擇題

軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。

題型：單項選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉速補償方案的是（）。

題型：單項選擇題

船舶主機的轉速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是（）。

題型：單項選擇題