A.額定電壓
B.電制
C.額定頻率
D.電壓、電制、頻率
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A.額定電壓、額定電流、額定容量
B.額定電壓、額定電流、額定頻率
C.額定容量、額定電流、額定頻率
D.電制、額定電壓、額定頻率
A.相序測定儀與岸電空氣開關(guān)
B.負序繼電器與岸電空氣開關(guān)
C.逆功繼電器與岸電空氣開關(guān)
D.岸電空氣開關(guān)獨立完成
A.非帶電/直
B.帶電/直
C.非帶電/交
D.帶電/交
A.相序測定儀
B.電網(wǎng)絕緣指示
C.岸電投入指示
D.主發(fā)電機投入指示
A.電網(wǎng)有一相接地
B.電網(wǎng)有兩相接地
C.一只燈泡燒毀
D.一相接地,一只燈泡燒毀
最新試題
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。
船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是()。
當(dāng)具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時,電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負載。
船舶電站單機容量的()要知足可能的最大負載工況,且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為()。
某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機頻率為50Hz,主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為()。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉(zhuǎn)速補償方案的是()。