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A.乘務員
B.司機
C.添乘人員
D.列車長
A.異常數據
B.異常操作
C.異常記錄
D.異常反應
最新試題
電纜終端母排及零部件應與（）等保持足夠的絕緣距離。頂部端子對地空氣絕緣距離不小于450mm。
接地線拆除后，人員、機具必須與接觸網設備保持規(guī)定的安全距離。作業(yè)車輛駛出封鎖區(qū)間（站場進入指定位置后）或（）撤離至鐵路建筑限界以外后，方可申請取消行車封鎖。
在接觸網分相處應裝設“（）”、等標志。并根據反向行車需要設置斷電標、合電標。
工作票中規(guī)定的作業(yè)任務完成后，由工作領導人確認具備送電、行車條件，清點全部（）撤至安全地帶，拆除接地線，宣布作業(yè)結束，通知要令人請求消除停電作業(yè)命令。
非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網發(fā)生（）或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災害后，對相應接觸網設備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。
接觸網安全等級五級必須具備哪些條件？（）
電纜長度100m及以上時，宜隔每400m（直供方式）或800m（AT供電方式）劃分區(qū)段且在每個區(qū)段應實施接地絕緣分隔。電纜終端應一端鎧裝層、屏蔽層直接接地，另一端（）通過護層保護器分開接地。
接觸網與受電弓在接觸點（）等方面相匹配，接口條件滿足國標和鐵標相關規(guī)定。
對車站、機務折返段、車輛段或路外廠礦等單位有權操作的隔離負荷開關的人員應經（），簽發(fā)合格證后方可擔任此項工作。
電纜鎧裝層、屏蔽層及電纜導體之間均應可靠絕緣。測量電纜（）及電纜主絕緣之間的絕緣電阻值與歷次數據比較，不應有顯著變化。