單項(xiàng)選擇題現(xiàn)對(duì)船舶機(jī)艙單元組合式報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行試燈操作。試燈后，報(bào)警指示燈顯示屏上原先常亮指示燈（）；原先閃亮指示燈（）。

A．熄滅/熄滅
B．熄滅/常亮
C．閃亮/常亮
D．常亮/閃亮


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙單元組合式報(bào)警系統(tǒng)中設(shè)有公用插件（中央控制單元），其中設(shè)有閉鎖控制電路。該電路的功能是，若人工給出閉鎖指令則（）。

A．模擬量報(bào)警單元瞬時(shí)報(bào)警，不再延時(shí)
B．開(kāi)關(guān)量報(bào)警單元瞬時(shí)報(bào)警，不再延時(shí)
C．報(bào)警時(shí)只有閃光信號(hào)，無(wú)聲音信號(hào)
D．被閉鎖的監(jiān)測(cè)點(diǎn)不再出現(xiàn)聲光報(bào)警信號(hào)

2.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)艙單元組合式自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中故障報(bào)警單元設(shè)置延時(shí)報(bào)警的原因是（）。

A．考慮到多個(gè)報(bào)警信號(hào)同時(shí)來(lái)，分時(shí)響應(yīng)的需要
B．系統(tǒng)信號(hào)傳輸有時(shí)間滯后
C．考慮到虛假報(bào)警及暫時(shí)故障的可能
D．考慮到傳感器故障

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)中報(bào)警指示燈在故障出現(xiàn)后應(yīng)答前（）；應(yīng)答后立即（）。

A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．閃光/熄滅
D．常亮/熄滅

4.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)中報(bào)警指示燈在無(wú)故障時(shí)（）；故障出現(xiàn)后應(yīng)答前（）。

A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．熄滅/閃光
D．熄滅/常亮

5.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)電設(shè)備巡回檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)與連續(xù)監(jiān)視報(bào)警相比，有（）的優(yōu)點(diǎn)。

A．所用檢測(cè)器件少而檢測(cè)點(diǎn)數(shù)多
B．重要參數(shù)優(yōu)先檢測(cè)
C．逐點(diǎn)巡回檢測(cè)
D．所用傳送信號(hào)線少而檢測(cè)點(diǎn)數(shù)多

最新試題

若將火災(zāi)報(bào)警器同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器對(duì)調(diào)，（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，是整個(gè)系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接（）；輸出端連接（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

差溫式（或溫升式）火警探測(cè)器，是根據(jù)（）超過(guò)限定值時(shí)發(fā)出火警信號(hào)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用煙氣粒子吸附被放射線電離的導(dǎo)電離子的多少檢測(cè)（）的火警探測(cè)器稱為（）探測(cè)器。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一種不需要通過(guò)特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的壓力傳感器，在船上常用于測(cè)量柴油機(jī)的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力，它是（）式壓力傳感器。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，其每一路輸入一般是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

常用監(jiān)測(cè)大型低速船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的非數(shù)字式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng)，二者（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶火災(zāi)報(bào)警器中同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器相比較，（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

火警（消防）報(bào)警系統(tǒng)本身故障的聲、光報(bào)警信號(hào)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題