A、安全科學(xué)技術(shù)的基本理論
B、安全科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用理論
C、專業(yè)技術(shù)
D、管理理論
E、科學(xué)實(shí)踐
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A.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
B.風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)衡量
E.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督
A、《沖壓車間安全生產(chǎn)規(guī)則》
B、《冷沖壓安全規(guī)程》
C、《磨削機(jī)械安全規(guī)程》
D、《壓力機(jī)用光線式安全裝置技術(shù)條件》
E、《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》
A、重大危險(xiǎn)源理論
B、重大隱患控制理論
C、無(wú)隱患管理理論
D、隱患有效控制理論
E、重大危險(xiǎn)源控制理論
A、控制者
B、控制對(duì)象
C、控制工具和手段
D、控制成果
E、控制因素
A、人—人信息流
B、人—機(jī)信息流
C、人—環(huán)境信息流
D、機(jī)—環(huán)境信息流
E、機(jī)—機(jī)信息流
最新試題
在平臺(tái)上的任何一點(diǎn),都有可以從()個(gè)不同方向沿逃生路線到達(dá)安全救生設(shè)備。
電爆閥平時(shí)處于()狀態(tài),通電時(shí)閥內(nèi)()爆炸,推動(dòng)活塞使旋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活門而開(kāi)啟。
自給正壓式空氣呼吸器用于調(diào)節(jié)保護(hù)佩戴者不吸入空氣中的()物質(zhì)。
逃生通道分為()。
二氧化碳滅火系統(tǒng)中配管系統(tǒng)由()構(gòu)成。
平臺(tái)的逃生方式有()、借助救生艇、救生筏;借助救援船只、借助輔助救生設(shè)備。
二氧化碳滅火系統(tǒng)中的瓶頭閥種類很多,但都有由()三部分組成。
當(dāng)被保護(hù)區(qū)著火,發(fā)出警報(bào)信號(hào)后,延遲()秒才釋放滅火劑(以便人員撤離)。
逃生通道至少(),凈空高(),經(jīng)常有人工作的地點(diǎn)及長(zhǎng)度超過(guò)7m的走廊均有()個(gè)出口。
舟車式泡沫滅火器使用時(shí)()使用。