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A.PV
B.PQ
C.平衡
D.無(wú)
A.任意兩節(jié)點(diǎn)的電壓相量差
B.任意兩節(jié)點(diǎn)的電壓絕對(duì)值差
C.任意兩節(jié)點(diǎn)的電壓相位差
D.任意兩節(jié)點(diǎn)的電壓值代數(shù)差
A.增加導(dǎo)線相間的距離
B.增加導(dǎo)線的半徑
C.提高桿塔的高度
D.增加絕緣子的個(gè)數(shù)
A.內(nèi)側(cè)
B.中間
C.外側(cè)
A.121/35kV
B.110/35kV
C.110/38.5kV
D.115/37kV
最新試題
架空線路導(dǎo)線截面選擇原則包括按()、()、()、()。
電力系統(tǒng)電壓中樞點(diǎn)采用逆調(diào)壓方式時(shí),在最大負(fù)荷時(shí)應(yīng)保持中樞點(diǎn)電壓比線路額定電壓高()
外橋接線適用于()故障相對(duì)多,而()故障相對(duì)少的場(chǎng)合。
采用順調(diào)壓方式時(shí),在最大負(fù)荷時(shí),中樞點(diǎn)電壓一般不得低于()UN,在最小負(fù)荷時(shí)中樞點(diǎn)電壓一般不得高于()UN。
限流電抗器的作用是()。
架空線路的零序電抗比正、負(fù)序電抗大的物理原因是()
變壓器的電導(dǎo)和電納參數(shù)是通過(guò)()試驗(yàn)獲得的。
變壓器的過(guò)負(fù)荷分為正常()和()。
變電所自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可分為()、()和()集中組屏式 三種類型。
閥型避雷器與被保護(hù)設(shè)備之間的電氣距離是越近越好。