A.電壓差為零
B.功率因數(shù)角相等
C.額定電壓相等
D.合閘相角差不為零
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A.發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓與系統(tǒng)電壓相等
B.發(fā)電機(jī)發(fā)出功率與系統(tǒng)符合相等
C.對(duì)發(fā)電機(jī)沖擊電流最小
D.并列后盡快進(jìn)入同步運(yùn)行
A.60萬(wàn)千瓦
B.30萬(wàn)千瓦
C.20萬(wàn)千瓦
D.10萬(wàn)千瓦
A.切除部分負(fù)荷
B.投入補(bǔ)償電容
C.使調(diào)速器動(dòng)作
D.使調(diào)頻器動(dòng)作
A.交流回路等效電感
B.直流回路等效電感
C.交流回路電壓
D.直流回路電壓
A.并列斷路器不可靠
B.并列斷路器合閘時(shí)間有誤差
C.要發(fā)電機(jī)立即輸出額定功率
D.要減小對(duì)發(fā)電機(jī)的沖擊電流
最新試題
綜合自動(dòng)重合閘設(shè)有N、M、P、Q、R繼電保護(hù)接線端子,是()。
機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是()。
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接,按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后(已無(wú)調(diào)頻容量),B系統(tǒng)是否受影響?如何應(yīng)對(duì)?
我國(guó)220kV系統(tǒng)中廣泛采用()作為接地故障判別元件。
重合閘裝置若返回時(shí)間太短,可能出現(xiàn)()。
調(diào)頻時(shí)微分調(diào)節(jié)的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
要使無(wú)功負(fù)荷按機(jī)組容量分配,并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)為()。
三相全控橋式整流電路,在90°<α<180°時(shí),工作在()狀態(tài)。
()不是造成頻率下降,可能使AFL誤動(dòng)的原因。
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么?