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A、導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓沒有完全緊固或無防松措施
B、導(dǎo)軌架齒條固定螺栓松動(dòng)或缺失
C、導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒輪與齒條磨損嚴(yán)重
D、導(dǎo)軌架導(dǎo)軌圓管壁厚磨損超標(biāo)或存在凹陷變形
A、噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上，一次噴射厚度不宜小于40mm
B、噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上，一次噴射厚度不宜小于20mm
C、噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣溫確定，宜為3h～7h
D、噴射混凝土?xí)r，噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直，距離宜為0.6m～1.0m
A、立桿間距
B、高寬比與最小跨度
C、立桿伸出頂層水平桿高度
D、立桿步距
最新試題
在綠色施工評價(jià)的實(shí)施中，（）評價(jià)是綠色施工評價(jià)中工作量最大，涉及內(nèi)容最多，工作最繁雜的評價(jià)，是評價(jià)的重點(diǎn)。
基于（）的施工方案是智能建造的模式。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，為了控制混凝土裂縫，原材料選取中宜采用高性能（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，建立工程總承包項(xiàng)目物資全過程監(jiān)管平臺，可實(shí)現(xiàn)為（）和決策者提供物資全過程監(jiān)管支撐。
（）依靠我國巨大的廉價(jià)勞動(dòng)力資源，采取價(jià)格優(yōu)勢獲取項(xiàng)目。
海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循（）原則，將自然措施與人工措施相結(jié)合，增進(jìn)雨水資源的利用。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管廊的隧道模板施工時(shí)，模板臺車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過（）。
驗(yàn)收不合格的建筑在整改或重新評估后，仍無法滿足（）的建筑，不得通過綠色建筑工程驗(yàn)收。
專門的信用管理部門成立后，其最重要、最迫切的任務(wù)就是在企業(yè)內(nèi)建立一套具有長期性、穩(wěn)定性、根本性特點(diǎn)的涉及（）等體系的行之有效的管理制度。
下列情形中應(yīng)當(dāng)依法嚴(yán)懲、堅(jiān)決遏制的是（）。