A.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
B.物流信息網(wǎng)絡(luò)
C.物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
D.物流客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)
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A.倉(cāng)儲(chǔ)
B.包裝
C.裝卸搬運(yùn)
D.流通加
E.信息管理
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)
B.儲(chǔ)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)
C.流通型節(jié)點(diǎn)
D.綜合型節(jié)點(diǎn)
E.信息型節(jié)點(diǎn)
A.國(guó)際物流戰(zhàn)略管理
B.國(guó)際物流運(yùn)作管理
C.國(guó)際物流成本管理
D.國(guó)際物流業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)管理
E.國(guó)際物流績(jī)效管理
A.物流運(yùn)作全球化
B.物流技術(shù)電子化
C.物流人員專(zhuān)業(yè)化
D.物流系統(tǒng)綠色化
E.物流服務(wù)社會(huì)化
A.供應(yīng)鏈管理的發(fā)展
B.世界經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)
C.區(qū)域化趨勢(shì)
D.技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新
E.約束管制的解除
最新試題
企業(yè)可以憑借核心競(jìng)爭(zhēng)力拓展新的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí),自營(yíng)物流才具有效率。
如果供應(yīng)商的能力穩(wěn)定且具有較大的彈性,信譽(yù)可靠,則選擇多源供應(yīng)。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
一條供應(yīng)鏈中只有一個(gè)供應(yīng)商。
對(duì)于功能性產(chǎn)品而言,銷(xiāo)售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。
MRPII主要面向企業(yè)外部資源進(jìn)行管理。