A.被保險人故意不法行為所造成的損失
B.自然滲漏、損耗或包裝不當(dāng)
C.內(nèi)在缺陷或特性造成運(yùn)輸延遲
D.船舶所有人、租船人經(jīng)營破產(chǎn)或不履行債務(wù)造成的損失
E.原子/核武器所造成的損失
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A.國別配額
B.反傾銷措施
C.優(yōu)惠性貿(mào)易待遇
D.國別貿(mào)易統(tǒng)計
E.原產(chǎn)地標(biāo)記
A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.附加險
E.專門險
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.一般外來風(fēng)險
D.特殊外來風(fēng)險
E.人為錯誤風(fēng)險
A.可保利益原則(保險利益原則)
B.最大誠信原則
C.補(bǔ)償原則
D.代位追償原則
E.重復(fù)保險的分?jǐn)傇瓌t
A.保險必須有危險存在
B.保險必須對危險事故造成的損失給以經(jīng)濟(jì)
C.保險必須有互助共濟(jì)
D.保險的分擔(dān)金必須合理
E.保險的風(fēng)險必需是可以控制的
最新試題
生產(chǎn)作業(yè)布局對物流的效率具有重大的影響。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
從長期來看,公司產(chǎn)品的質(zhì)量和性能決定了公司的競爭力。
外包可以縮短產(chǎn)品的上市周期。
企業(yè)可以憑借核心競爭力拓展新的經(jīng)營領(lǐng)域。
供應(yīng)鏈中的企業(yè)要求產(chǎn)權(quán)獨(dú)立。
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
對于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。
專業(yè)化分工能夠帶來職能效率的提高。
沒有看板也可以向下游運(yùn)送產(chǎn)品。