單項(xiàng)選擇題厚度為20毫米的鋼板，軋制成內(nèi)徑為290毫米的圓管，其下料長(zhǎng)度為（）毫米。（π＝3.14，計(jì)算精確到整數(shù)位）
A、911
B、942
C、973
D、926
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題胎架表面縱傾角度一般不應(yīng)超過(guò)（）。
A、9°
B、10°
C、11°
D、12°
2.單項(xiàng)選擇題目前水火彎板和火工矯正中最常用的冷卻方法是（）。
A、自然冷卻
B、正面跟蹤水法
C、背面跟蹤水法
D、冷風(fēng)冷卻
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于剛性較強(qiáng)的焊接結(jié)構(gòu)件和骨架分段的自由邊緣的變形，一般應(yīng)用（）矯正。
A、圓點(diǎn)加熱矯正法
B、帶狀加熱矯正法
C、三角形加熱矯正法
D、混合加熱矯正法
4.單項(xiàng)選擇題在船臺(tái)上以中間偏后的底部分段為定位基準(zhǔn)分段，從中向前后左右，由下而上地進(jìn)行分段安裝，這種方法為（）。
A、島式建造法
B、水平建造法
C、塔式建造法
D、串聯(lián)式建造法
5.單項(xiàng)選擇題氣割的預(yù)熱火焰應(yīng)選擇（）。
A、碳性焰
B、中性焰
C、氧化焰
D、預(yù)熱焰
最新試題
工差標(biāo)準(zhǔn)是以（）為主要依據(jù)而制定的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前水火彎板和火工矯正中最常用的冷卻方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
試述船臺(tái)裝配中常見的幾種缺陷與處理方法？
題型：?jiǎn)柎痤}
船體建造完工后，下水前，船體主尺度測(cè)量的內(nèi)容有：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
船舶下水前應(yīng)完成哪些工作？
題型：?jiǎn)柎痤}
主機(jī)座定位時(shí)，應(yīng)先放對(duì)位置線，然后測(cè)量機(jī)座的半寬及機(jī)座軸系中心線的高度，一般主機(jī)座的高度可（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
后續(xù)底部分段和定位分段相距300mm，肋骨檢驗(yàn)線和船臺(tái)相應(yīng)肋骨檢驗(yàn)線相距350mm，后續(xù)底部分段應(yīng)移動(dòng)的距離為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船體建造精度管理的理論基礎(chǔ)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
厚度為20毫米的鋼板，軋制成內(nèi)徑為290毫米的圓管，其下料長(zhǎng)度為（）毫米。（π＝3.14，計(jì)算精確到整數(shù)位）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
什么叫船體塔式建造法？
題型：?jiǎn)柎痤}