A、①②③
B、①②③④
C、②③④
D、②③
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A、一年以上三年以下
B、三年以上十年以下
C、十年以上
D、一年以下
A、二年有期徒刑,拘役
B、一年有期徒刑,拘役
C、二年有期徒刑,拘留
D、一年有期徒刑,拘留
A、4
B、5
C、7
D、8
A、chēnzhōu
B、bīnzhōu
C、línzhōu
D、shānzhōu
A、水泥
B、石油、油脂等
C、液化氣
D、木材、棉麻
最新試題
對(duì)條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì),其原理與()比對(duì)是相同的。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?,涉及()和分運(yùn)單。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。