A.目標(biāo)成本
B.投標(biāo)報(bào)價(jià)
C.施工成本
D.合同價(jià)款
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A.編制施工進(jìn)度計(jì)劃
B.組織技術(shù)交底
C.編制工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃
D.項(xiàng)目目標(biāo)的控制和組織協(xié)調(diào)
A.55
B.60
C.70
D.75
A.駐廠驗(yàn)收
B.接運(yùn)驗(yàn)收
C.提運(yùn)驗(yàn)收
D.入庫(kù)驗(yàn)收
A.目測(cè)法
B.實(shí)測(cè)法
C.試驗(yàn)法
D.比較法
A.制訂進(jìn)度控制措施
B.論證進(jìn)度目標(biāo)是否合理
C.確定調(diào)整進(jìn)度目標(biāo)的方法
D.論證進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)性
最新試題
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制,下列說(shuō)法正確的是()。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是()。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別,當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大,且為中度損失時(shí),此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于()級(jí)。
下列成本中,屬于建設(shè)工程直接成本的是()。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后,發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題需要進(jìn)一步的澄清或修改,應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少()日前發(fā)出。
某工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生一起質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的,則該事故按照原因分類屬于()。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB 50500--2013,招標(biāo)工程以()為基準(zhǔn)日,其后國(guó)家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價(jià)增減變化的,發(fā)承包雙方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價(jià)款。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí),當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的,索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的()計(jì)算。
施工方所編制的下列計(jì)劃都與施工進(jìn)度有關(guān),但屬于項(xiàng)目管理范疇的是()。