A.取決于平飛所需推力(或所需功率)和額定狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)可用推力(或可用功率)
B.與飛行高度無關(guān)
C.在低空飛行時(shí)受發(fā)動(dòng)機(jī)可用推力的限制
D.在高空飛行時(shí)受到飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的限制
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A.平飛所需速度與巡航高度無關(guān)
B.巡航高度越高,平飛所需速度越大
C.巡航高度越高,平飛所需速度越小
D.隨著巡航高度的增加,平飛所需速度先是增加然后減小
A.平飛所需速度越大
B.平飛所需速度越小
C.平飛所需速度不變
D.平飛所需速度是增大還是減小不確定
A.發(fā)動(dòng)機(jī)推(拉)力和飛機(jī)飛行距離的乘積就是平飛所需功率
B.平飛所需功率只與飛機(jī)的平飛速度有關(guān)
C.平飛所需功率只與發(fā)動(dòng)機(jī)推(拉)力的大小有關(guān)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)推(拉)力和平飛速度的乘積就是平飛所需功率
A.升阻比最小對(duì)應(yīng)的平飛速度
B.每公里耗油量最小的飛行速度
C.飛行阻力最小對(duì)應(yīng)的速度
D.在平飛包線外的一個(gè)選定速度
A.增大迎角以提高升力
B.減小迎角以減小阻力
C.保持迎角不變以防止失速
D.使迎角為負(fù)以獲得較好的滑翔性能
最新試題
超音速氣流膨脹是一個(gè)()過程。
來流與激波的夾角被定義為()
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性,物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定?()
關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是()
關(guān)于翼型表面速度,下列說法正確的是()
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過正激波,波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為()
超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過激波,偏轉(zhuǎn)角θ為零時(shí),對(duì)應(yīng)的激波角為(),這種情況對(duì)應(yīng)()。
關(guān)于正激波的下列表述正確的是()
下面數(shù)值最大的是()
可壓縮流動(dòng)必須滿足()