A.大氣溫度降低
B.飛行速度降低
C.大氣相對濕度增加
D.以上都不會
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A.上反角飛機機翼的安裝角為負(fù)值
B.下反角飛機機翼的安裝角為正值
C.縱向上反角是指機翼安裝角與水平尾翼安裝角之和
D.加大機翼安裝角叫做內(nèi)洗
A.后掠角是沿翼展方向等百分比弦線點連線與機身中心線之間的夾角
B.梯形比是翼梢弦長與翼根弦長之比
C.翼展長是左右翼尖之間的距離
D.隨著飛行速度提高，展弦比減小
A.平行來流方向的
B.垂直來流方向的
C.垂直機翼方向的
D.不一定
A.流動速度均勻增加或減小的流體介質(zhì)
B.流體內(nèi)部只有沿同一方向的流動而無反向流動的流體介質(zhì)
C.流體各處不存在空隙的流體介質(zhì)
D.以上均不正確
A.水平陣風(fēng)不但會改變飛機的迎角，也會改變飛行速度
B.飛機著陸時如遇側(cè)風(fēng)載荷若條件允許可采取側(cè)滑著陸
C.低空順風(fēng)切變可幫助飛機平穩(wěn)著陸
D.逆風(fēng)起飛受阻力大，飛機需要更長的滑跑距離
最新試題
根據(jù)超聲速小擾動線化理論，薄翼型的升力系數(shù)只與（）有關(guān)，與（）和（）無關(guān)。
由正激波狀態(tài)參數(shù)計算公式可知，當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無窮大時，壓力、溫度和密度分別趨于（）
關(guān)于翼型表面速度，下列說法正確的是（）
對于定常、無粘、絕熱、忽略體積力的流動，沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示：（）
在壓強為1atm，溫度為288K的氣流中放入皮托管，皮托管測得的壓強是1.524atm。問氣流的馬赫數(shù)是多少，速度是多少？（）
超聲速氣流通過什么波，氣流方向不發(fā)生偏轉(zhuǎn)？（）
關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是（）
有關(guān)馬赫數(shù)的描述正確的是（）
關(guān)于量熱完全氣體，下列說法正確的是（）
來流與激波的夾角被定義為（）