A、超車時(shí)可以駛?cè)氤囎兏嚨?，但超車后須駛回原車?br />
B、只要不影響其他車輛行駛，可以長(zhǎng)時(shí)間在超車變更車道上行駛
C、可長(zhǎng)時(shí)間在超車變更車道上行駛
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A、可以開車門
B、不準(zhǔn)開車門和上下人
C、可以上下人
A、可以
B、有時(shí)可以
C、不準(zhǔn)
A、10米
B、30米
C、50米
A、可以任意停車
B、以不影響交通為原則，可以隨時(shí)隨地停車
C、按順行方向靠右邊停放，但不得妨礙其他車輛和行人通行
A、可以隨時(shí)隨地停放
B、必須在停車場(chǎng)或準(zhǔn)許停放車輛的地方依次停放
C、可以在車行道或人行道停放
最新試題
交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個(gè)階段。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有（）
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為，而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括（）
交通事故的原因基本可分為（）等。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強(qiáng)度就可以了，使其在碰撞時(shí)容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。