A.在球殼外表面均勻布置
B.相鄰測溫點間距小于4.5m
C.上、下人孔法蘭各設(shè)置1個測溫點
D.柱腳板各設(shè)置1個測溫點
E.產(chǎn)品焊接試板設(shè)置1個測溫點
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A.機械故障
B.超載
C.吊臂偏心過大
D.行走速度過快
E.支腿不穩(wěn)定
A.保冷層
B.防潮層
C.保護層
D.防銹層
E.識別層
A.圖樣資料
B.材料
C.焊工資格
D.包裝
E.外觀和尺寸
A.建筑物全部裝修完成
B.受電系統(tǒng)二次回路試驗合格
C.保護定值按設(shè)計要求整定完畢
D.受電系統(tǒng)的設(shè)備和電纜等絕緣良好
E.消防設(shè)施已布置到位
A.鍍鋅角鋼
B.鍍鋅鋼管
C.鍍鋅圓鋼
D.鍍鋅扁鋼
E.鍍鋅槽鋼
最新試題
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時,應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
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關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉(zhuǎn)進行通風。
旋挖鉆機一般使用的地質(zhì)層包括()
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標,孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點的說法,錯誤的是()。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯誤的是()。
高速公路和一級公路施工中,標高控制樁間距不宜大于()m。
無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。