A.及時(shí)更換損傷的軸承
B.仔細(xì)清洗變質(zhì)潤(rùn)滑劑后更換新潤(rùn)滑劑
C.調(diào)整軸承與后蓋的間隙至0.02～0.05mm
D.加入說(shuō)明書所要求的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂
E.調(diào)整電動(dòng)機(jī)與主軸連接的傳動(dòng)帶的張力
F.凋整軸承松緊程度
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A.軸承有損傷
B.軸承及潤(rùn)滑劑不清潔
C.主軸前端蓋與主軸箱體壓蓋研傷
D.主軸軸承缺油
E.主軸軸承潤(rùn)滑脂填充過(guò)滿
F.主軸軸承松動(dòng)
A.改善導(dǎo)軌潤(rùn)滑條件
B.調(diào)整傳動(dòng)絲杠壓蓋，使其壓緊軸承端面
C.調(diào)整滾珠絲杠與螺母的間隙
D.調(diào)整絲杠滾動(dòng)軸承間隙
E.更換破損的軸承
F.擰緊聯(lián)軸器的鎖緊螺釘
A.導(dǎo)軌潤(rùn)滑情況不良
B.主軸箱傳動(dòng)絲杠軸承蓋未壓緊
C.傳動(dòng)絲杠與螺母間隙過(guò)小
D.傳動(dòng)絲杠與螺母間隙過(guò)大
E.傳動(dòng)絲杠軸承破損
F.傳動(dòng)絲杠聯(lián)軸器松動(dòng)
A.調(diào)整壓板與導(dǎo)軌間隙
B.擰緊聯(lián)軸器的螺釘
C.調(diào)整鑲條間隙合適
D.用油石或砂布打光拉毛的導(dǎo)軌面
E.改善運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑狀況
F.重新調(diào)檗滾珠絲杠與螺母的間隙
A.滾珠絲杠聯(lián)軸器松動(dòng)
B.導(dǎo)軌壓板研傷
C.移動(dòng)部件的鑲條間隙未凋好
D.導(dǎo)軌面拉毛、研傷
E.移動(dòng)部件潤(rùn)滑不良
F.滾珠絲杠咬死
最新試題
箱體工件的后立柱支承鏜削，其準(zhǔn)備周期短，通用性較強(qiáng)，操作技術(shù)要求高，生產(chǎn)效率低，加工孔徑精度為H7～H8，適用于單件小批量生產(chǎn)。
用長(zhǎng)鏜桿與后立柱支承聯(lián)合鏜孔的加工方法，雖然鏜桿支承長(zhǎng)度幾乎不變，但系統(tǒng)剛度差，鏜出來(lái)的三層孔比其他鏜削方法的同軸度精度要低得多。
移動(dòng)坐標(biāo)鏜削平行孔系在加工前，先要對(duì)圖樣進(jìn)行分析，一般都是選用未標(biāo)注基準(zhǔn)孔的孔作為起始孔。由于主軸孔的形狀和位置精度要求都比較低，且與相鄰的孔沒有較高的孔距要求，因此，選用主軸孔作為鏜削起始孔最為合適。
下滑座最低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有爬行現(xiàn)象，光杠有明顯顫振的原因是：下滑座鑲條調(diào)得過(guò)松；下滑座中蝸桿副間隙過(guò)大等。
可調(diào)量程的量棒可在卡規(guī)中按要求的測(cè)量行程軸向移動(dòng)，移動(dòng)距離一般采用（）校準(zhǔn)，移動(dòng)合適后用鎖緊螺釘緊固。
刀具的選擇主要是根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)、 材料、 加工方法， 與加工精度和表面粗糙度等無(wú)關(guān)。
鈦合金在高溫時(shí)不易氧化，故鈦層硬度不會(huì)上升，減少了刀具磨損。
高強(qiáng)度鋼切削加工時(shí)，切削速度宜低，可以是普通結(jié)構(gòu)鋼的（）左右；進(jìn)給量則不宜過(guò)小，一般不小于0.05mm/r。
齒頂圓、齒根圓、分度圓、齒頂高、齒根高、全齒高、齒數(shù)、齒距、模數(shù)、齒形角、螺旋角是（）零件的尺寸要素。
臥式鏜床下滑座（）運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（），是臥式鏜床常見的故障。