A.1～1.5
B.0.5～1.5
C.1～2
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A.縱梁上的測(cè)量點(diǎn)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)艙上部的測(cè)量點(diǎn)
C.減振器支座的高度尺寸
A.軌道式量規(guī)
B.中心量規(guī)
C.自由臂式測(cè)量系統(tǒng)
A.邊緣的距離大于孔中心距離
B.邊緣的距離小于孔中心距離
C.邊緣的距離等于孔中心距離
A.430
B.440
C.450
A.散熱器支架部位
B.車身中部
C.車身前部包括散熱器支架
最新試題
在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量中，兩孔直徑相同時(shí)，（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。
米橋式通用測(cè)量系統(tǒng)主要由（）組成。
在進(jìn)行車身測(cè)量時(shí)，長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量基準(zhǔn)分別有（）。
在實(shí)際測(cè)量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測(cè)的方法，檢查部位是（）等。
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。
從車身中部前方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量某點(diǎn)的長(zhǎng)度是538mm，而從車身中部后方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量同一點(diǎn)的長(zhǎng)度是2186mm，車身中部前后基準(zhǔn)點(diǎn)的長(zhǎng)度是（）。
用量具檢查大客車車門框的對(duì)角線長(zhǎng)度，誤差應(yīng)不大于（）。
（）可以測(cè)量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯(cuò)位。