單項(xiàng)選擇題大客車(chē)車(chē)身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu),許多局部有曲面或類(lèi)似曲面結(jié)構(gòu),因此常采用()的方法。

A.對(duì)角線測(cè)量
B.樣板檢測(cè)
C.超聲波測(cè)量


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)大客車(chē)上的曲面結(jié)構(gòu),應(yīng)用()進(jìn)行測(cè)量。

A.定位測(cè)量桿
B.樣板檢測(cè)的方法
C.導(dǎo)軌式量規(guī)

3.多項(xiàng)選擇題米橋式通用測(cè)量系統(tǒng)主要由()組成。

A.底部的米橋尺
B.橫尺及測(cè)量頭
C.門(mén)型立尺及上橫尺
D.輔助測(cè)量頭和安裝各種用途量尺的固定器

4.多項(xiàng)選擇題麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)()的不對(duì)中情況。

A.減震器拱形座
B.散熱器支架
C.中立柱
D.車(chē)頸部和后側(cè)圍板

5.多項(xiàng)選擇題麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測(cè)前減震器支座外,還可以檢查()。

A.縱梁
B.散熱器支架
C.后減震器支座
D.車(chē)地板

最新試題

修理中常用的機(jī)械式車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)大致可分為()類(lèi)型。

題型:多項(xiàng)選擇題

校正不對(duì)稱(chēng)的汽車(chē)車(chē)身部件時(shí),要使用()來(lái)不斷測(cè)量和校正。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用量具檢查大客車(chē)車(chē)門(mén)框的對(duì)角線長(zhǎng)度,誤差應(yīng)不大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車(chē)身數(shù)據(jù)遺失、車(chē)身尺寸表上沒(méi)有提供數(shù)據(jù)或汽車(chē)在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí),都可以使用()方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

量規(guī)主要有()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí),為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量,在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí),就需用()法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果汽車(chē)后部碰撞就選擇()的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有兩個(gè)圓孔,一個(gè)圓孔直徑為10mm,另一個(gè)圓孔直徑為26mm,測(cè)得其內(nèi)緣間距為300mm,外緣間距為336mm,則孔中心距為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)際測(cè)量工作中,高度基準(zhǔn)一般使用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()可以測(cè)量麥弗遜懸架支座(減震器支座)是否發(fā)生錯(cuò)位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題