A.σB
B.σS
C.σ0
D.σ-1
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A.δH1>δH2
B.δH1<δH2
C.δH1=δH2
D.大小不確定
A.539;
B.135;
C.175;
D.417
A.材料的強(qiáng)度極限與安全系數(shù)計(jì)算值的比值
B.材料的屈服極限與安全系數(shù)的比值
C.材料的某個(gè)選定的極限應(yīng)力與安全系數(shù)的比值
D.材料的疲勞極限與安全系數(shù)的比值
A.滾動(dòng)軸承
B.鍵的截面尺寸和長度
C.齒輪模數(shù)
D.軸的支承跨度
A.工作
B.連續(xù)工作
C.正常工作
D.負(fù)載工作
最新試題
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
根據(jù)工作類型或用途的不同,機(jī)器可分為哪幾類?()
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場合。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。