A.城市燃氣管網系統(tǒng)中各級壓力的干管,特別是中壓以上壓力較高的管道,應連成環(huán)網
B.城市燃氣管網系統(tǒng)中各級壓力的干管,特別是中壓以上壓力較高的管道,可以是半環(huán)形或枝狀管道,不必構成環(huán)網
C.城市.工廠區(qū)和居民點可由長距離輸氣管線供氣
D.個別距離城市燃氣管道較遠的大型用戶,經論證確系經濟合理和安全可靠時,可自設調壓站與長輸管線連接
E.除了一些允許設專用調壓器的.與長輸管線相連接的管道檢查站用氣外,單位居民用戶不得與長輸管線連接
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.選擇可靠的降低地下水位方法,嚴格進行排降水工程施工,對排降水所用機具隨時作好保養(yǎng)維護,并有備用機具
B.完善雨期施工防汛
C.可能時,允許地下水和外來水進入構筑物,使構筑物內外無水位差,以減少浮力值
D.增加池體鋼筋所占比例
E.對池體下部進行換土
A.無污染
B.透水系數
C.棄土處理條件
D.流動性
E.掘進長度
A.拆除洞口圍護結構會導致洞口土體失穩(wěn)
B.土壓盾構始發(fā)掘進的一段距離內或到達接受洞口前的一段距離內難以建立起土壓
C.有利于盾構刀具切除洞口圍護結構
D.拆除洞口圍護結構會導致地下水涌入工作豎井
A.擠密土層
B.切削土層
C.旋鉆土層
D.高壓射水
A.張拉前,應根據電工.熱工參數計算伸長值,并進行試張驗證。
B.預應力筋的彈性模量按設計計算。
C.電熱張拉以伸長值控制為準,允許偏差不超過±6%,電加熱達到規(guī)定伸長值后,立即錨固。
D.同一根鋼筋重復張拉次數不得超過3次。
最新試題
斷面類平整度指標反映的是行車舒適性。
通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時,所有土質判定標準一致。
現(xiàn)場檢測壓實度前,要在室內對土樣進行擊實試驗,擊實試驗是在一定擊實功作用下,土顆粒重新排列以達到最大的密實。
水泥混凝土路面抗滑構造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強度達到7.5Mpa及以上方可拆模。
水泥混凝土面層刻(拉)槽屬于宏觀抗滑構造。
路面表面的構造深度和摩擦系數都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術指標,兩者可以互相替代。
貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車,輪隙寬度應滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。
水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。
圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時,直接將每貫入30cm的錘擊數進行平均計算得出。