A.人工煤氣
B.天然氣
C.液化石油氣
D.沼氣
E.氧氣
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A.地質(zhì)條件
B.覆土條件
C.隧道條件
D.環(huán)境條件
E.設(shè)計(jì)要求
A.低壓燃?xì)?br /> B.中壓A燃?xì)?br /> C.中壓B燃?xì)?br /> D.次高壓8燃?xì)?br /> E.次高壓A燃?xì)?/p>
A.城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中各級壓力的干管,特別是中壓以上壓力較高的管道,應(yīng)連成環(huán)網(wǎng)
B.城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中各級壓力的干管,特別是中壓以上壓力較高的管道,可以是半環(huán)形或枝狀管道,不必構(gòu)成環(huán)網(wǎng)
C.城市.工廠區(qū)和居民點(diǎn)可由長距離輸氣管線供氣
D.個別距離城市燃?xì)夤艿垒^遠(yuǎn)的大型用戶,經(jīng)論證確系經(jīng)濟(jì)合理和安全可靠時,可自設(shè)調(diào)壓站與長輸管線連接
E.除了一些允許設(shè)專用調(diào)壓器的.與長輸管線相連接的管道檢查站用氣外,單位居民用戶不得與長輸管線連接
A.選擇可靠的降低地下水位方法,嚴(yán)格進(jìn)行排降水工程施工,對排降水所用機(jī)具隨時作好保養(yǎng)維護(hù),并有備用機(jī)具
B.完善雨期施工防汛
C.可能時,允許地下水和外來水進(jìn)入構(gòu)筑物,使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差,以減少浮力值
D.增加池體鋼筋所占比例
E.對池體下部進(jìn)行換土
A.無污染
B.透水系數(shù)
C.棄土處理?xiàng)l件
D.流動性
E.掘進(jìn)長度
最新試題
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強(qiáng)度起主要作用。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時,回?cái)[高度越大,測試結(jié)果越大。
圓錐動力觸探試驗(yàn)(重型)計(jì)算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計(jì)算,會導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏大。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù),它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動力觸探試驗(yàn)檢測頻率一致。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗(yàn)測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計(jì)算所得。