A.氣門頭工作面的磨損、燒蝕
B.氣門桿的彎曲
C.氣門桿的扭曲
D.氣門桿磨損
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A.超聲波探傷
B.敲擊聽音
C.滲透法探傷
D.磁力探傷
A.活塞裙部的形狀
B.活塞裙部軸線對(duì)連桿大端承孔軸線的垂直度誤差
C.活塞連桿組質(zhì)量
D.活塞裙部軸線對(duì)連桿大端承孔軸線的平行度誤差
A.直接用眼睛觀察
B.滲透法探傷
C.磁力探傷
D.水壓試驗(yàn)
A.更換儲(chǔ)液干燥器
B.放掉制冷劑，抽真空和重加制冷劑
C.加注制冷劑
A.燃油傳感器短路
B.燃油表線圈中無電流通過
C.燃油傳感器或其線路有斷路故障
最新試題
要準(zhǔn)確判斷發(fā)電機(jī)性能，必須對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行（）轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。
在接通點(diǎn)火開關(guān)后轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)葉輪時(shí)，霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)電壓：當(dāng)葉片進(jìn)入點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的氣隙時(shí)應(yīng)為9.8V左右；當(dāng)葉片離開氣隙時(shí)應(yīng)為（）
光磨后制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積應(yīng)大于摩擦總面積的（），并保證兩端首先接觸，貼合印痕兩端重而中間輕。
點(diǎn)火開關(guān)接通后電磁式燃油表指針始終指“1”，說明（）
縱梁側(cè)面對(duì)車架上平面的垂直度誤差可以用（）進(jìn)行檢驗(yàn)。
對(duì)離合器壓盤應(yīng)進(jìn)行（）
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的檢驗(yàn)，通常是檢驗(yàn)其閥門的（）
變速器殼體形位誤差的檢測(cè)項(xiàng)目為（）
在用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出信號(hào)的電壓應(yīng)為（）V。
活塞連桿組裝后必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）