單項選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)ISO參考模型開放系統(tǒng)中具有數(shù)據(jù)重發(fā)和數(shù)據(jù)錯誤修復功能的層為（）
A.表面層
B.傳輸層
C.網(wǎng)絡(luò)層
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1.單項選擇題汽車局域網(wǎng)絡(luò)中雙線制數(shù)據(jù)線的兩條線絞在一起是為了（）
A.便于傳送信號
B.抗電子干擾
C.布線需要
2.單項選擇題CAN上的節(jié)點數(shù)主要取決于總線驅(qū)動電路，目前可達（）個。
A.1000
B.500
C.110
3.單項選擇題在現(xiàn)場總線的通信結(jié)構(gòu)只采用了ISO／OSI的三層模型：物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和（）
A.化學層
B.應用層
C.發(fā)送層
4.單項選擇題汽車電子信號可細分為五大基本類型，即直流信號、交流信號、（）、脈寬調(diào)制信號和串行數(shù)據(jù)信號。
A.模擬信號
B.數(shù)字信號
C.頻率調(diào)制信號
5.單項選擇題桑塔納2000GSi轎車的故障診斷插座在（）處。
A.發(fā)動機艙內(nèi)
B.變速器操縱桿前
C.儀表板上
最新試題
汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時（）應打開。
題型：單項選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：單項選擇題
橫擺角速度傳感器G202失效時（）。
題型：單項選擇題
ZF-9HP自動變速器是（）速變速器。
題型：單項選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：單項選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設(shè)定為（）。
題型：單項選擇題
測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。
題型：單項選擇題
鎖止離合器WK斷開時，下列（）執(zhí)行元件是無關(guān)的。
題型：單項選擇題
CVT車輛起步時，振動過大或劇烈振動的故障原因不包括（）。
題型：單項選擇題