單項選擇題傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
A.空氣
B.可變
C.定點
D.電子
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1.單項選擇題懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
A.發(fā)動機
B.安全帶
C.車輪
D.品牌
2.單項選擇題轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
3.單項選擇題用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時，檔位應打在（）。
A.交流20
B.交流200
C.直流20
D.直流200
4.單項選擇題橫擺角速度傳感器G202失效時（）。
A.沒影響
B.控制單元不能識別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向
C.不能轉(zhuǎn)向
D.轉(zhuǎn)向沉重
5.單項選擇題ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向沉重
C.轉(zhuǎn)向過度
D.以上都正確
最新試題
典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，安裝（）后，不要進行失速試驗。
題型：單項選擇題
飛度CVT失效保護控制，當進氣壓力傳感器損壞時，用（）代替。
題型：單項選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：單項選擇題
ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。
題型：單項選擇題
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有（）傳動、反向（）的特點。
題型：單項選擇題
ZF-9HP自動變速器是（）速變速器。
題型：單項選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：單項選擇題
用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時，檔位應打在（）。
題型：單項選擇題
懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型：單項選擇題